Onder kunstwerken vallen spoordragende en niet-spoordragend civiele constructies (zoals spoorviaducten en ecoducten). Ook vallen hier beweegbare kunstwerken onder, dit zijn beweegbare spoorbruggen en beweegbare waterkeringen in spoortunnels.

De IV-K is belast met het beoordelen van het veilig functioneren van kunstwerken. Met het uitvoeren van de veiligheidstaak vult de IV-K voor ProRail haar verantwoordelijkheid in als er direct gevaar is voor de constructieve- en gebruiksveiligheid van het kunstwerk.

De IV-K voert de taak uit als er direct gevaar is voor de constructieve- en/of de gebruiksveiligheid of op verzoek van de TL-K. De IV-K heeft de bevoegdheden om beheersmaatregelen te treffen en in te trekken.

Toelatingsvoorwaarden

Voor toelating tot dit certificeringstraject gelden de volgende voorwaarden:

De kandidaat:

• wordt door ProRail geschikt geacht voor het naar behoren uitvoeren van de IV-K-taak, op grond van minimaal drie jaar recente (niet meer dan zes jaar oude) aantoonbare ervaring in de techniek die hij beoordeelt
• spreekt en schrijft Nederlands volgens B1 Europees referentiekader
• voldoet aan de eisen zoals beschreven in het TVMS-document Globaal Opleidingsontwerp Kunstwerken (versie 11 juni 2014) en Vakbekwaamheidseisen vaste en beweegbare Kunstwerken (versie 1 november 2023)

Meer informatie over alle toelatingsvoorwaarden kunt u vinden in het certificeringschema Technische Leider Kunstwerken beweegbaar op de website van de Stichting railAlert.

Praktijktoets

De beoordeling van de vakbekwaamheid bestaat uit een praktijktoets.

De praktijktoets is een beoordeling in een praktijksimulatie door een daartoe aangewezen examinator.