De belangrijkste typen vaste ‘spoordragende’ kunstwerken zijn:

• Spoorbruggen, waaronder de beweegbare spoorbruggen
• Spoorviaducten
• Spooronderdoorgangen (is een spoorviaduct met verdiepte ligging)
• Spoortunnels (alleen de civiel-technische constructie)
• Fly-overs
• Dive-unders
• Duikers, die het spoor kruisen
• Keermuren
• Perronviaducten
• Stationtunnels

De TL-KCW is binnen zijn (contract)gebied belast met het beoordelen van het veilig functioneren van kunstwerken. Met het uitvoeren van de veiligheidstaak controleert de TL-KCW of aan de eisen voor constructieve- en gebruiksveiligheid wordt voldaan. De TL-KCW moet afwijkingen/schades kunnen herkennen die leiden tot een vermindering van de constructieve- en gebruiksveiligheid.

Toelatingsvoorwaarden

Voor toelating tot dit certificeringstraject gelden de volgende voorwaarden:

De kandidaat:

• wordt door de werkgever/opdrachtgever geschikt geacht voor het naar behoren uitvoeren van de TL-KCW-taak, op grond van minimaal drie jaar recente (niet meer dan zes jaar oude) aantoonbare ervaring in de techniek die hij beoordeelt
• spreekt en schrijft Nederlands volgens B1 Europees referentiekader
• voldoet aan de eisen zoals beschreven in het TVMS-document Globaal Opleidingsontwerp Kunstwerken (versie 11 juni 2014) en Vakbekwaamheidseisen vaste en beweegbare Kunstwerken (versie 1 november 2023)

Meer informatie over alle toelatingsvoorwaarden kunt u vinden in het certificeringschema Technische Leider Kunstwerken beweegbaar op de website van de Stichting railAlert

Praktijktoets

De beoordeling van de vakbekwaamheid bestaat uit een praktijktoets.

De praktijktoets is een beoordeling in een praktijksimulatie door een daartoe aangewezen examinator.